Bueno, manteniendo un poco la calma, le saqué la bujía y no vi nada raro en el cilindro, y llegué a la conclusión de que tampoco era muy posible que le hubiese llegado agua allí dentro. El problema tenía que ser otro.

Entonces desmonté el cuerpo del tirador, sacando los cuatro tornillos que lo sostienen en el sitio, y los dos de la guarnición de abajo, que roscan en este cuerpo también.

Una vez fuera esa pieza, ya pude comprobar inmediatamente cual era el problema que hacía que no se moviese aquello. El volante había quedado pegado con óxido a las superficies en contacto de la bobina de arranque.

Con un llave de carraca hice girar el volante por la tuerca de su extremo y liberó al momento. Lo hice girar a mano y vi que andaba muy forzado, especialmente al llegar a los puntos con óxido donde habían quedado en contacto.

Con una lija fina mojada con un poco de aceite limpié todo el óxido hasta que volvió a andar suave.

Estaría la bobina de arranque quemada. Volví a montarlo todo, y por fin probé a volver arrancar. Nada. Aquello no hacia el más mínimo amago de arrancar.

Lo volví a desmontar, esta vez, tuve que desmontar todo el carenado frontal, del lado de la barra, de la máquina, para poder llegar hasta los tornillos que sujetan la bobina. Una vez estraida, la comprobé con mi tester, y pude ver que efectivamente, estaba frita.

Para comprobarla, con el tester en la posición de resistencia, se mide la resistencia entre el estremo de la bujía y el cuerpo de acero dulce de la bobina, y debe haber cierta resistencia, y entre el cuerpo y el terminal al que va un terminal faston. En mi paso la resistencia en los dos casos era infinita, con lo que las bobinas estaban fundidas.

Estuve viendo la web de Rinxela (www.rinxela.com), donde la compré, y que tenían una tienda online estupenda, para ver si encontraba el recambio, pero seguía en mantenimiento.

Un día a punto de ir a Rinxela, porque además tenía que comprar otras cosas, estuve buscando en internet para asegurarme del horario, y en Google venía que había cerrado de forma permanente. Que pena! No vamos a quedar uno vivo...

Buscando en internet encontré que el repuesto original es bastante caro, de unos treinta y pico euros. Estuve buscando alternativas y en una página web encontré una que tenía buena pinta y se le parecía, por unos 14 euros.

Este sitio, Zona Garden (agro-garden.com) tenía una motosierra Sakawa, de gasolina, con la espada de 18'. Estaba buscando algo así, porque la motosierra eléctrica Makita nuestra aunque es maravillosa, con troncos gordos se queda un poco corta, y esta motosierra por 87 €! no pude resistirme.